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机场与港口:修订间差异

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机场、港口都有名称、地理位置和代码,但航空与航运使用不同的编码体系。查询地点时先辨别代码种类,再核对官方名称、所在城市和代码有效时期;同一城市可能拥有多座机场或多个码头。<ref name="iata">[https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/fact-sheets/fact-sheet-iata-location-codes/ 国际航空运输协会《IATA Location Codes》,英文]</ref><ref name="un">[https://unlocode.unece.org/recommendation16/ 联合国欧洲经济委员会《UN/LOCODE Recommendation 16》,英文]</ref>
机场和港口都有地名与地点代码,但不同运输领域使用不同的编码体系。IATA 地点代码常用于航班销售和旅客信息;ICAO 地点指标用于航空运行;UN/LOCODE 则用于贸易与运输地点。


== 常见代码 ==
== 代码体系 ==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
! 体系 !! 用途与辨别
! 体系 !! 形式与用途
|-
|-
! IATA 地点代码
| IATA 地点代码 || 通常为三个字母;北京首都国际机场的代码为 <code>PEK</code>。
| 常见为三字母,用于航空运输地点;不等同于 ICAO 四字母代码。
|-
|-
! UN/LOCODE
| ICAO 地点指标 || 通常为四个字母;同一机场的指标为 <code>ZBAA</code>。
| 联合国贸易运输地点代码,通常为两字母国家代码加三字符地点代码;可涵盖港口等运输节点。
|-
| UN/LOCODE || 通常由两字符国家代码和三字符地点代码构成,可标识港口等运输地点。
|}
|}
例如三个字母“PEK”指北京首都国际机场的 IATA 代码,而五字符地点代码应按 UN/LOCODE 的国家和地点两段解释。遇到旧航线、改名港口或重复地名,不能脱离日期和代码体系只按中文译名对应。<ref name="iata" /><ref name="un" />
地点代码指向具体运输节点,城市名则可能涵盖多个机场或港区。代码的分配、更改和停用由各登记体系分别管理,不能根据字母长度之外的外观推断其用途。


== 参考资料 ==
== 参考资料 ==
<references />
* [https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/fact-sheets/fact-sheet-iata-location-codes/ 国际航空运输协会《IATA Location Codes》,英文]
* [https://unlocode.unece.org/recommendation16/ 联合国欧洲经济委员会《UN/LOCODE Recommendation 16》,英文]
* [https://www.iata.org/PublicationDetails/Search/Search?airport.search=PEK&currentBlock=314384&currentPage=12572 IATA 机场代码检索:北京首都国际机场 PEK,英文]
* [https://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/BZGF/HYBZ/202111/P020211109574616903568.pdf 中国民航局民用机场资料中的北京首都国际机场 ZBAA,中文]


[[工具和科普/资料查询|返回资料查询]]
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2026年10月14日 (三) 10:14的版本

机场和港口都有地名与地点代码,但不同运输领域使用不同的编码体系。IATA 地点代码常用于航班销售和旅客信息;ICAO 地点指标用于航空运行;UN/LOCODE 则用于贸易与运输地点。

代码体系

体系 形式与用途
IATA 地点代码 通常为三个字母;北京首都国际机场的代码为 PEK。
ICAO 地点指标 通常为四个字母;同一机场的指标为 ZBAA。
UN/LOCODE 通常由两字符国家代码和三字符地点代码构成,可标识港口等运输地点。

地点代码指向具体运输节点,城市名则可能涵盖多个机场或港区。代码的分配、更改和停用由各登记体系分别管理,不能根据字母长度之外的外观推断其用途。

参考资料

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